一：不自动送带
1、控制送带的长度的电位器在零线
排除方法及修理要点：调整控制面板上左起第二只旋钮，每个个刻度长度大约为1M，顺时针方向调整，则出带长度愈长，反之则短，如果在零线位置则不出带。
2、穿带不正确
排除方法及修理要点：打开右门，按照说明书上第五页上标明的“穿带过程法”，或右门内侧的穿带示意图，正确穿带。
3、上下分机内有异物
排除方法及修理要点：机器长期使用，并未能及时清除定期保养致使机器内积满垃圾与藏物，使出带不顺畅自如，所以必须定期清洁与保养。
4、送带轮间隙不正确
排除方法及修理要点：一对送带滚轮之间的间隙大小对正常送带至关重要，间隙的调整见第7页之说明，仔细调整，调至送带液轮间隙只比带子多出调整 0.5—1MM时即可。
5、使用的PP带太厚或太薄
排除方法及修理要点：PP带生产产家繁多，厚度也不一致，最好能选用本公司出售的PP带，如不可能，请按照说明书第7页的方法，仔细调整送退带滚轮之间隙。
6、横杆电磁铁工作不正常
排除方法及修理要点：横杆电磁铁不工作，当然不能自动出带发生此种情况，首先检查电磁铁线是否脱掉，检查是否移位，烧坏、或是否带屑，子弹头是否活动自如。
7、LS5微开关失灵
排除方法及修理要点：机器失灵时，无法闭合，更换微开关。
8、送带部分断路
排除方法及修理要点：检查LSS5至PC板之间的送带线路是否断裂，掉焊，PC板接触是否完好。
9、PC板烧坏
排除方法及修理要点：检查PC板保险丝是否烧断。
0、减速机失灵
排除方法及修理要点：归零时，凸轮没有抵住LS5，最高点偏上或偏下，这时减速机已磨损，更换减速机。
二：不切带
1、中刀轴承破裂
排除方法及修理要点：发生此种情况，主要是使用不当造成必须检查原因，更换轴承。
2、中刀刀刃磨损
排除方法及修理要点：中刀两面都有刃口，当一面磨损后，可换另一面使用
3、中刀管销断裂
排除方法及修理要点：中刀管销一般是不会断裂的，发生断裂的原因主要是使用不当造成的，更换方法：用小冲头冲出断销，再将F3×18新的管销打入。
4、松紧度调的太紧
排除方法及修理要点：调整螺帽之上有一内六角螺钉，松开后，将调整螺帽反时针旋转调好后，再将内六角螺钉拧紧。
5、打滑片或捆紧传动皮带有油
排除方法及修理要点：将皮带传动座往下调或将马连往后调，使皮带张紧。
6、PP带厚度太薄或是退带轮间隙太大
排除方法及修理要点：退带滚轮间隙就只比带子厚度多出0.5－1mm,按此要求进行调整，退带滚轮磨损，按要求更换。
7、TD损坏
排除方法及修理要点：按原线路更换。

8、LS5微开关失灵

排除方法及修理要点：工作时间闭点无法断离。

9、强弱弹簧太松

排除方法及修理要点：调整强弱，顺时针扣紧。

10、离合器摩擦刀不够

排除方法及修理要点：将离合器拆下，擦去油污，打磨粗糙或更换。

三：粘合效果欠佳

1、温度调节旋钮不当

排除方法及修理要点：在机器电器控制盒内，打开控制盒盖，即可明显看见电路板上有一调节旋钮，顺时针方向转温度调高，温度过高或过低，都会影响粘合效果，一般不要调的太多，除电压相差太大一般在刻度4—5即可。

2、电热怪手的拉簧失效

排除方法及修理要点：使用电压不够，本机使用220V照明电，很多工厂220V电压往往不足，如果再使用长线或电缆线将会千万压降，使原先调整之温度低，甚至在捆紧时烧掉马达。

3、电热怪手上拉簧失效

排除方法及修理要点：电热怪手上的拉簧疲乏，如此则无法将电热怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。

4、电热钢片调整不当

排除方法及修理要点：电热钢片太高或太底或偏左或偏右，因此碰到上下方的PP带或是左右的刀具，而无发法加温，必须根据情况进行调整

5、中刀轴承破裂

排除方法及修理要点：中刀下方的635轴承破裂，因此只有加温，中刀则无法上升粘合。

6、机内温度太高

排除方法及修理要点：排烟之微风发生故障，使机器温度太高。

7、编织带安装不良

排除方法及修理要点：检查编织带是否断裂，如果螺帽松动，可在结合面上涂一层导电胶。

8、捆紧调的太大

排除方法及修理要点：将松紧调整螺母置于适当位置。

9、PP带质量低劣

排除方法及修理要点：请选用质量较好的PP带。

10、粘合时间太短

排除方法及修理要点：检查LS4是否良好，调节PC板上抖动开关

11、感热器损坏

排除方法及修理要点：更换好的感热器。

12、电热钢片氧化

排除方法及修理要点：砂皮将钢片打磨一下

13、电热怪手松动

排除方法及修理要点：调节电热怪手固定螺丝至适当位置

14、后顶刀没有压死

排除方法及修理要点：检查刀轴承和杆销

15、上滑板松动

排除方法及修理要点：调整左右压条至适当位置

四：未捆紧即切断

1、捆紧太松

排除方法及修理要点：捆紧调整拧大即可。

2、LS3、LS5位置不当

排除方法及修理要点：调整LS3、LS5微动开关的位置。

3、TD不好

排除方法及修理要点：调换TD。

五：不退带

故障原因：

1、上下分机内有异物
2、横杆轴承（635轴承）破裂
3、退带滚轮间隙调整不当
4、L曲板松动，紧固曲板螺丝
5、捆紧太松
6、送带滚轮导带片变形，退带时，上下导带片压住PP带，使PP带无法退出。

排除方法及修理要点：

1、上下分机内有异物或是送带螺钉松动，使上下分机滚轮间隙发生变化，遇此种情况处理方法如下：

1）拆下L型曲板上面的2只六角螺帽和垫圈，
2）松开上下分机连接轴心上的两个5mm紧定螺钉，将螺丝旋上些，
3）取下连接轴心，将上分机拿起，取出异物，或是将送带槽固定的紧定螺钉拧紧，
4）依3）－2）－1）方法装复原，
5）注意L型曲板与上下螺帽间保持0.3－0.5mm的间隙，不可拧紧。

2、造成横杆轴承破裂的原因，主要是调整不当所造成的，机器出厂前已将零位调节好，并用漆将调节螺帽对好零位置整部机器正常工作极为重要，故在不机器性能情况下，千万不要擅自进行调整，另外使用的PP带厚度，不能超过0.8mm。

3、由于退带滚轮还具有拉紧带子、使打滑片打滑的作用，所以调整两对滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多0.5－1mm时即可。

六：无法插带

1、LS1故障

排除方法及修理要点：更换LS1

2、减速机故障

排除方法及修理要点：减速机磨损带动前顶刀，顶住上滑板

3、前顶刀不落

排除方法及修理要点：调整刀间隙，至刀上下滑动自如

4、离合器间隙太小

排除方法及修理要点：带动减速机过头，有大间隙至0.3mm间隙

5、捆紧太松

排除方法及修理要点：适当加大捆紧

七：送带不停

1、送带雷位器故障

排除方法及修理要点：更换电位器

2、送带按钮故障

排除方法及修理要点：按钮常无法分开

八：连续动作

1、LS3故障

排除方法及修理要点：LS3位置调整不当使触使触点无法闭合。

2、LS4故障

排除方法及修理要点：LS4迟延，微动开关接点未能放开。

3、离合器不正常

排除方法及修理要点：离合器无间隙，带动机器不停工作。

4、离合器小垫片的数量过少也会连续动作的。

5、更换TD切带感应器

九：插带时不动作

1、LSI微动开关故障

排除方法及修理要点：：LS1下滑板背面之微动开关故障或弹片被异物挡住，无法碰角触开关。

2、LS3微开关的故障

排除方法及修理要点：：LS3在归零时接点未闭路，亦既不送带。插带时亦无动作。

3、离合器工作不正常

排除方法及修理要点：：电压不足或是间隙太大，检查机器是否有28V电压输入。

4、继电器接触不良

排除方法及修理要点：：继电器接触不良，RL—1、2、3、都有关系，28V接头是否掉落。

5、线路故障

排除方法及修理要点：：S1至PC板的线断路，PC板与插座接触是否良好。

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